-HOME

try to translate this page in english
using google

Electronic
-PIC18F1XK50 programmer
-Lavorare con le EPROM
-Bromografo
-WalPIC
-FMSUSB
-Regolatore di velocità con PIC
-VMixer con PIC
-Caricabatterie NiCd

Programming
-How to correctly free ADOX CatalogClass in C#
-Visual Basic migration tool bug

Tools
-PortRedirector

Modelism
-Zagi12
-Gaggioplano
-Subaru Impreza
-MicroJet

Robocup
-Golemteam Home

Scrivimi
(Attenzione: inserire la parola NOSPAM nell'oggetto. In caso contrario l'email sarà eliminata automaticamente!)

Write me
(Warning: insert the word NOSPAM in the subject otherwise the email will be automatically erased!)

Last updated
10-Oct-2009

Site statistics by:
http://bbclone.tuxfamily.org/
http://www.countmypage.com/

Subscribe to this sites newsletter to be informed on every project evolution.

Sito realizzato da:
Site realized by:

Walter Zanette

Se vi piace il mio sito e volete fare una donazione:

If you like my website and you want to make a donation:

Caricabatterie NiCd

(please take a moment to visit my sponsors at the bottom of the page)

Utilizzando pacchi 7 celle 500AR per gli aerei e pacchi 6 celle 1700mAh per la macchina telecomandata ho deciso di costruire un carichino che permettesse di caricare questi due tipi di pacchi pila. Cercando in rete e seguendo alcuni consigli di Max ho realizzato il seguente schema elettrico.

(please take a moment to visit my sponsors at the bottom of the page)

Schema del carichino per 6 celle 500 mAh e 7 celle 1700 mAh

Nota: Il resistore R3 è in realà formato dal parallelo di 4 resistori da 1 Ohm 1/4 W mentre R4 è il parallelo di 6 resistori da 1 Ohm 1/4 W.

Schema del carichino in formato PDF ( 28.22 KB )

Sostanzialmente è uno degli application notes del MAX713 rivisto e corretto poichè vi erano degli errori madornali nelle connessioni. Vi sono tre deviatori che commutano contemporaneamente (deviatore triplo) per impostare il tempo massimo di carica, la corrente di mantenimento e variare la resistenza di sensing cambiando quindi la corrente di carica a seconda del tipo di pacco pile da caricare.

Il deviatore triplo menzionato è rappresentato nello schema dai deviatori SW1-SW2-SW3 e dovrà essere cablato, come si evince dallo schema stesso, in modo che i contatti di SW2 siano chiusi quando quelli di SW1-SW3 sono aperti e viceversa.

Una nota per quanto riguarda la scelta del deviatore triplo: in SW3 scorrerà gran parte della corrente di carica della pila e si dovrà dunque scegliere un deviatore che:

Caratteristiche:

(please take a moment to visit my sponsors at the bottom of the page)

Appena viene collegato un pacco pile il led si accende a segnalare l'inizio della carica. Per sicurezza l'operazione di carica viene sospesa una volta trascorso un tempo sufficiente a garantire l'effettiva carica delle pile. Se ad esempio carichiamo un pacco da 500mAh con una corrente di 1A questo dovrà caricarsi in 30 minuti circa. Se trascorsi 30+X minuti il MAX713 non rileverà lo stato di carica della pila, questi provvederà a sospendere comunque la carica per sicurezza, onde evitare di danneggiare le celle o continuare a caricare celle già danneggiate.
La corrente di mantenimento invece è una piccola corrente (tipicamente 1/16 della corrente nominale) che viene fornita al pacco pile una volta che la carica effettiva è finita e serve per garantire che questo sia carico quando andiamo a prelevarlo per l'uso. La corrente di mantenimento viene fornita finchè il pacco pile è collegato al carica batterie.

Nella mia realizzazione il deviatore triplo è sostituito da due ponticelli e un deviatore volante. Quando inserirò il tutto in una scatola sostituirò il tutto con il deviatore triplo che attualmente non ho in casa.

Ecco come si presenta il carichino da me realizzato (clicca per ingrandire):

Una visuale globale	E più dettagliata
Ecco il transistor che regola la corrente di carica	Ed in primo piano ecco il deviatore per selezionare la corrente di carica

(please take a moment to visit my sponsors at the bottom of the page)

Sono riuscito a fare una foto un po' più solare:

E una visuale durante il "lavoro" al campo:

Un'immagine dei pacchi pila che carico con il carica batterie realizzato. Le piccole sono le 7 celle SANYO N-500AR per i modelli che non toccano terra mentre le grandi sono le 6 celle da 1700mAh per la subaru.

Prossimo ed ultimo passo sarà quello di inserirlo in un contenitore decente in modo da non avere mille fili che corrono in giro. Non escludo di modificarlo in futuro con un paio di selettori per avere a disposizione altre combinazioni di celle/corrente.

Per consigli, chiarimenti, suggerimenti e critiche non esitate a contattarmi via email.